Figure の BotQ 工場、Figure 03 を4ヶ月で1台/日→1台/時に増産——年産12,000台体制へFigure の BotQ 工場、Figure 03 を4ヶ月で1台/日→1台/時に増産——年産12,000台体制へ

「量産」の水準が変わった

2026年、Figure AI の自社工場 BotQ（カリフォルニア州）が Figure 03 の生産ペースを1日1台から1時間1台へ引き上げた。この4ヶ月未満での24倍増は、ヒューマノイドが「高精度な試作品」から「量産品」に移行し始めたことを示す最も具体的な指標だ。

BotQ は150台以上のネットワーク化されたワークステーションで構成され、Figure が独自開発した製造実行システム（MES）が品質データをフルトレーサビリティで管理する。初回通過合格率80%超、バッテリー生産合格率99.3%という数値は、量産体制としての再現性が一定水準に達していることを示す。

Figure 03 のスペックと商用パイロットの状況

Figure 03 は身長1.68m・重量60kg・44自由度・ペイロード20kgで、6つのオンボードカメラと指先に3グラム単位を検知できる触覚センサーを搭載する。制御AIは Helix（Figure 独自）で、音声指示→タスク実行のフローをオンデバイスで処理する。

価格は $20,000 以下を目標としているが、確定していない。現在は BMW を含む複数の商用パイロットパートナーへの限定提供にとどまり、一般販売は2026年末以降の見通しだ。

量産加速が日本の調達担当者に意味すること

量産ペースの加速は「調達しやすさ」に直結する可能性がある。一方で注意すべき点もある。

• 500台超の出荷実績は総量として小さい。自動車1車種の月産台数（数万台）と比較すると、ヒューマノイドの量産は依然として桁が2〜3違う
• 商用パイロット限定の現状では、日本企業が今すぐ調達できる状況ではない。ウェイティングリストへの登録と条件交渉が先行ステップになる
• 世代交代リスク: BMW実証（別記事）では Figure 02 が退役して Figure 03 へ移行した。量産加速は「後継モデルへの切り替えも速くなる」ことを意味し、PoC中の機種変更リスクとして評価に組み込む必要がある

サプライチェーンの観点

Figure がアクチュエーター（9,000個超生産済み）を含む主要コンポーネントの内製化を進めている点は、サプライチェーンの安定性とコスト競争力の両面で重要だ。一方、国内での保守部品調達・修理対応の体制は未公表のため、日本での本格展開には代理店体制の整備が前提になる。